服務熱線：
13782510423
相信大家對于高速公路路基銜接處治問題還存在疑問，由于新拓寬路段未經歷長時間的自然沉降，其與既有道路相比，路基沉降較大，這將會引起路面縱向裂縫，而結合部位處理不好、結合位置強度不足也是導致縱縫的重要原因，因此加強新老路基的銜接必須采用特有的處治方法，高速公路加寬專用開槽機廠家這就給大家具體介紹一下：
1）清除既有路基加寬側的表土、種植土及不滿足強度要求的堆積土后按規范要求進行壓實，同時進行密實度檢驗，達到施工驗收規范及檢評標準。
2）從硬路肩開始下挖臺階，不利用原有的土路肩。這種方案可以避免既有道路路基邊坡壓實度不足的弊病，同時加強新老路基之間的結合程度，減少新老路基結合處的不均勻沉降。
3）嚴格按照施工規范對新老路基銜接的要求開挖臺階，臺階的數量應盡可能多，一般用開槽機，為新老路基的銜接提供更多接觸面，為新老路基的結合提供更有利的條件。在部分填方較高的路段應采取逐步開挖的方式施工，同時做好排水與安全防護工作。
4）嚴格控制新老路基結合帶的壓實度，對新老路基結合位置用夯機分薄層填筑壓實，對于施工死角采用大型壓路機進行壓實，必要時可采用沖擊碾壓加強壓實。實踐證明，沖擊碾壓可以提高新老路基的壓實度，對加強新老路基的結合和減少不均勻沉降非常有利。
5）高速公路加寬專用開槽機廠家在路槽縱向開挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，以加強新老路基的橫向銜接，減少反射裂縫的出現。
